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Unmut über BILLA-Umsiedlung an die Zettersfeldstraße

Einsprüche von Anrainern werden mit Verkehrsbelastung und ungelösten Fragen der Zu- und Abfahrt begründet.

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Gerhard Pirkner ist Herausgeber und Chefredakteur von „Dolomitenstadt“. Der promovierte Politologe und Kommunikationswissenschafter arbeitete Jahrzehnte als Kommunikationsberater in Salzburg, Wien und München, bevor er mit seiner Familie im Jahr 2000 nach Lienz zurückkehrte und dort 2010 „Dolomitenstadt“ ins Leben rief.

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MPreis hat Bauplatz an der Zettersfeldstraße verkauft

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10 Postings

Sattelitt
vor 4 Wochen

Der Billa soll dort bleiben wo er ist finde ich und nicht wo anders wiederxwas bauen. Wenn wir weniger Verkehr haben wollen muss der ÖPNV massiv ausgebaut werden nicht nur in Lienz Osttirol sonder in ganz Osttirol bevor man neu wo baut gehört überlegt wie mache ich eine Buslinie dort hin das möchte ich klar stellen Umweltschutz ist inder Heutigen Zeit sehr wichtig finde ich Wir müssen daran denken das wir nur einen Planeten haben und wie teurer es wäre wenn wir einen neuen Planeten brauchen würden.

 
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achso
vor 7 Monaten

Kreisverkehr in Lienz? Das ist in Lienz nicht möglich, wir sind die Stadt der Ampeln, leider.

 
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wolf_C
vor 7 Monaten

... ein weiterer Magnet für zusätzlichen Autoverkehr; wie lieben unseren dreckigen verlärmten hässlichen Talboden; und auf dem Foto im Hintergrund ist schön die Armseligkeit moderner Bebauungsplanung zu sehen, schad um das liebe Wäldchen ...

 
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roli72
vor 7 Monaten

schade,würde ihn auch gern lesen.

 
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so ist es vielleicht
vor 7 Monaten

Tja, wenn ich diesen Bericht lesen könnte, würde ich mich dazu äußern. Blöde Idee mit diesen Dolomitenstadt Plus Artikeln.

 
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    Franz Brugger
    vor 7 Monaten

    Es ist nun mal eine unternehmerische Freiheit, sich für Info bezahlen zu lassen. Und, man muss sich ja nicht zu jedem Bericht äussern....

     
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    M2408
    vor 7 Monaten

    Schonmal daran gedacht, dass es der Sinn von DoloPlus ist.

     
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    c.haplin
    vor 7 Monaten

    Ich könnte ihnen den Bericht gerne auch vorlesen. Kostet €54.- pro Jahr... wäre damit um 10% günstiger als Dolomitenstadt.

     
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irina
vor 7 Monaten

Wie wäre es mit einem Kreisverkehr?

 
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    Osttiroler
    vor 7 Monaten

    2-spurig natürlich...

     
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