Isel in Lienz wird ab Dezember zur Großbaustelle

Anfang Dezember wird die Isel im Stadtgebiet von Lienz zur Großbaustelle. Auf einer Länge von 2,2 Kilometern und mit einem Gesamtaufwand von rund 14 Millionen Euro soll der Gletscherfluss durch eine Tieferlegung um bis zu zwei Meter und eine Reihe weiterer Baumaßnahmen hochwassersicher gemacht werden. Sicherheit bedeutet in diesem Fall, dass auch ein „hundertjährliches“ Hochwasserereignis zu keinen Überflutungen im Stadtgebiet führen darf.

Bei der Beschlussfassung und Budgetierung Ende des Vorjahres ging man in Lienz von einem Bauvolumen von insgesamt 10.440.000 Euro aus. Diese Summe wurde an den Bund übermittelt, der knapp 85 Prozent der Kosten übernehmen sollte und das auch zusagte. Nach einer Ausschreibung im Sommer dieses Jahres war aber schnell klar, dass Inflation und Baukostenexplosion auch an der Isel gravierend durchschlagen. Die Lienzer Baufirma Frey war mit 11.741.801 Euro günstigster unter fünf Bietern und erhielt den Zuschlag.

Rechnet man weitere Kosten, etwa für die Projektierung dazu, verteuert sich der Hochwasserschutz auf mittlerweile 12.960.000 Euro. Doch damit nicht genug. Weil nur bei niederem Wasserstand im Spätherbst und in den Wintermonaten gebaut werden kann, sind drei Jahre Bauzeit projektiert, mit dem Risiko weiterer Preissteigerungen durch die Indexierung. Dieses Risiko soll eine „Preisgleitung“ abfangen, im Prinzip eine Art Hochrechnung, die in die Kalkulation einfließt.

Laut Bürgermeisterin Elisabeth Blanik, die diese Zahlen bei einer Gemeinderatssitzung am 3. Oktober vortrug, summieren sich die so ermittelten Gesamtkosten für den Hochwasserschutz auf rund 13,9 Millionen Euro. Damit wurde eine neuerliche Anfrage beim Bund unumgänglich, der nun 11,8 Millionen Euro übernehmen soll. Das war auch der Grund für die außerordentlich einberufene Sitzung, die nur diesen einen Tagesordnungspunkt hatte. Auf die Stadt Lienz kommen neben den 2,1 Millionen Euro für die Verbauung noch Extrakosten von 115.000 Euro für die Ufergestaltung am Iselkai hinzu. Diesen Posten muss man alleine berappen, hier zahlt der Bund nicht mit.

Und es ist Eile geboten. Zum einen tagt das entscheidende Gremium im Landwirtschaftsministerium Ende November. Zum anderen soll die Niedrigwasser-Phase genutzt werden. Nickt das Ministerium auch die höheren Kosten ab – wovon man in Lienz ausgeht – könnte der Auftrag an Frey gleich anschließend erfolgen. Dann starten die Bauarbeiten im Dezember dieses Jahres.

Zur Sitzung eingeladen waren auch der neue Leiter des Baubezirksamtes, Johannes Nemmert, begleitet von Michael Konrad, Projekteiter für dieses Vorhaben beim Baubezirksamt und Walter Hopfgartner, Sachbereichsleiter Wasserwirtschaft. Die Experten erläuterten Details der Umsetzung und beantworteten Fragen, etwa jene von Team Lienz-Mandatar Franz Theurl, warum das Land bei diesem Projekt nicht mitzahle? Weil in Lienz – etwa im Gegensatz zur Verbauung in Sillian – nicht einfach Instandhaltung das Thema sei, sondern ein Neubau umgesetzt wird, erklärte Walter Hopfgartner.

Und dieser Neubau hat es in sich. 100.000 Kubikmeter Material werden aus dem Flussbett gebaggert und abtransportiert. Dazu werden zwei Rampen gebaut, eine bei der Schlossbrücke und eine bei der Hofgartenbrücke. Hier wird auf dem ehemaligen Molkereiareal, das der Wohnbaugesellschaft GHS gehört, auch Material vor dem Abtransport zwischengelagert. Die Geschiebe-Messstelle am Iselkai wird abgetragen und flussaufwärts zur Glanzer Brücke verlagert, der Iselsteg wird komplett abgetragen und ohne Stützpfeiler im Fluss neu gebaut. Das Glasgeländer des Stegs wird weiter verwendet. Stützpfeiler werden auf der gesamten Länge das Ufer sichern, das teilweise verbreitert wird. Bei der Schlossbrücke wird es zudem eine Aufweitung geben.

Mehrfach wurde im Lauf der Sitzung betont, dass die lange Planungsphase von rund 15 Jahren nicht unbedingt verschwendete Zeit war, weil das Projekt laufend optimiert und letztlich komplett neu konzipiert wurde. Zunächst dachte man an höhere Mauern auf beiden Seiten des Flusses. Einige Studien und viele Einsprüche später wurde daraus die nun beginnende Eintiefung, die auch an den Ufern Neues bringt. So wird es am rechten Iselweg einen durchgehenden Gehsteig mit Geländer geben und vis á vis am Iselkai einige Treppen als „Erlebnisraum“ am Flussufer.

Hier zeigte sich die Bürgermeisterin bei der Diskussion im Gemeinderat irritiert, als Walter Hopfgartner klarstellte, dass man aus Sicherheitsgründen keinen direkten Zugang zum Wasser plane. Blanik: „Das unterscheidet sich aber von dem, was wir hier herinnen beschlossen haben.“ Hopfgartner: „Das ist in Abstimmung mit der Stadt geschehen“. Blanik: „Gut, dass wir reden“.