Spatenstich für das Mobilitätszentrum Lienz

„Wir mussten auch frech sein, um dieses Mobilitätszentrum zu bekommen“, erzählt die Lienzer Bürgermeisterin Elisabeth Blanik am 11. Juli beim Spatenstich für das neue Mobilitätszentrum in Lienz. Wie frech, das verrät ÖBB-Vorstandsvorsitzender Andreas Matthä: „Frau Blanik rauschte eines Tages in mein Büro und erklärte mir: ‘Wir brauchen ein Mobilitätszentrum.‘ Sie hatte auch gleich einen Projektentwurf dabei.“ Einige Jahre später stehen Blanik, Matthä und die für Mobilität zuständige Landesrätin Ingrid Felipe mit der Schaufel in der Hand auf der Baustelle vor dem Südbahn-Heizhaus am Lienzer Bahnhofsareal. Seit Herbst 2018 haben die Bundesbahnen bauvorbereitende Maßnahmen und die sogenannte „Baufeldfreimachung“ durchgeführt. Im Februar 2019 wurde mit den Arbeiten an der neuen Draubrücke begonnen, die Ende August fertig wird. Mit dem Spatenstich von Land Tirol, Stadt Lienz und ÖBB starten nun die Hauptarbeiten für den Umbau zum modernen und barrierefreien Mobilitätszentrum. Andreas Matthä sieht den neuen Bahnhof künftig als „regionales Zentrum“ und spricht von einer modernen Lösung. Für Bürgermeisterin Blanik steht fest, dass „die Zukunft des Verkehrs auf der Schiene stattfindet. Mit dem neuen Mobilitätszentrum setzen alle beteiligten Partner ein ganz klares Bekenntnis zur umweltfreundlichen Mobilität in unserem Land.“ Zugleich gibt die Bürgermeisterin Entwarnung: Die B100 werde nicht im Sommer aufgrund der Bauarbeiten über den Bahnhofsvorplatz umgeleitet. „Das wird frühestens gegen Jahresende passieren“, so Blanik. Landesrätin Ingrid Felipe sieht die neue Mobilitätsdrehscheibe als Vorzeigeprojekt für ganz Tirol. Für sie ist das Projekt „angewandter Klimaschutz“, wie Felipe im Kurzinterview mit Dolomitenstadt erklärt: Mit einer Investition von 29 Millionen Euro ist das Mobilitätszentrum Lienz das größte Teilprojekt des Osttirol-Paketes. Bis Dezember 2021 wird der Bahnhof komplett modernisiert und umgebaut. In Osttirol verzeichnete man laut ÖBB zuletzt rund eine Million Fahrgäste pro Jahr.

---

Die Fakten zum Projekt: Neben der Errichtung einer neuen, breiten und hellen Geh- und Radunterführung unter den Gleisen, die das südliche Umland künftig direkt an die Lienzer Innenstadt anbindet, wird auch eine neue Draubrücke errichtet, die auch als Zufahrt zur neuen Park & Ride Anlage mit 144 PKW-Stellplätzen, zur Bike & Ride Anlage mit 150 Stellplätzen sowie zum neuen Radzentrum mit 3.000 Verleihrädern und zum neuen Radverlade-Bahnsteig dient. Das Bahnhofsgebäude wird ebenfalls modernisiert und mit einem großzügigen Vordach aufgewertet. Auch der Vorplatz wird völlig neu gegliedert. Es entstehen acht Busbuchten, eine überdachte Bike & Ride Anlage mit 120 Plätzen für Fahrräder und 20 Plätzen für Mopeds und Motorräder. Zudem werden zusätzliche Plätze für Taxis und „Kiss & Ride“ Plätze zum Ein- und Aussteigen geschaffen. Östlich des Bahnhofs wird ein neues Lebensmittelgeschäft errichtet, das dann direkt an das Hauptgebäude anschließt.