Lienz: Wirtschaftskammer fordert Verkehrskonzept

In einer Aussendung an die Osttiroler Medien, unterzeichnet von Bezirksstellenleiter Reinhard Lobenwein, fordert die Wirtschaftskammer von der Stadtführung mehr Gesprächsbereitschaft und konzeptivere Lösungsansätze in Verkehrsfragen. Das Pfingstwochenende habe die Diskussion über Fahrverbote in der Innenstadt von Lienz weiter befeuert, schreibt Lobenwein: „Die Stausituation auf der Bundesstraße 100 hat dazu geführt, dass Urlauber von ihren Navigationsgeräten durch die nördlich der Isel gelegenen Straßen - wie Patriasdorfer Straße, Beda-Weber-Gasse, Kärntnerstraße, Moarfeldweg, usw. gelotst wurden. Fazit: Zeitweise gab es dort nur mehr 'ruhenden Verkehr'. Ein Vorgeschmack auf den Sommer, wenn überlastete Hauptdurchzugsstraßen nicht mehr Ausnahme sind, sondern zur Regel werden!“ Die Unternehmervertretung sieht zudem einen direkten Zusammenhang zwischen der Verkehrsüberlastung auf der B100 und den seit 7. Juni geltenden neuen Fahrverbotsregeln in der Lienzer Innenstadt. Man habe im Vorfeld der Erlassung dieser Verordnung mit Unternehmerinnen und Unternehmern der Innenstadt gesprochen, Expertenmeinungen eingeholt und in einer Stellungnahme gegenüber der Bezirkshauptmannschaft Lienz folgenden Regelungsvorschlag eingebracht: „Die seitens der Stadt Lienz beantragte (und mittlerweile genehmigte) Regelung 'Fahrverbot (ausgenommen Anrainerverkehr)' wird hinsichtlich der Durchfahrtsmöglichkeiten von der Muchargasse in die Hans von Graben-Gasse (Südtirolerplatz) sowie von der Muchargasse in die Zwergergasse (in Richtung Amlacher Kreuzung) abgelehnt. Hinsichtlich der Durchfahrtsbeschränkung von der Muchargasse kommend in die Zwergergasse wird ein Fahrverbot (ausgenommen Anrainer und Zubringer von 06:30 – 10:00 Uhr) für den Zeitraum von 15.07. bis 15.09 jeden Jahres befürwortet.“ Dieser Vorschlag ist schon länger bekannt, im Prinzip fordert die Kammer eine zeitliche Beschränkung des Innenstadt-Fahrverbotes auf den Hochsommer. Die Stadtgemeinde sei einer Aufforderung zum Dialog mit den betroffenen Innenstadtbetrieben nicht gefolgt und habe auch den Kompromissvorschlag nicht berücksichtigt, beklagt die Wirtschaftsvertretung. Die Betriebe hätten angemerkt, dass ein Gesamtverkehrskonzept für den Lienzer Talboden überfällig sei und vor dessen Vorliegen punktuelle neue Fahrverbote in der Innenstadt nur wirtschaftliche Nachteile für die Innenstadt brächten, ohne die bestehende Verkehrsproblematik zu entschärfen. Laut Wirtschaftskammer finden sich in den Entscheidungsgrundlagen für die umstrittene Verordnung folgende Aussagen: „… es kommt zu einer enormen Verlagerung des Verkehrs in die Bereiche Rechter Iselweg, Kreuzung Rechter Iselweg/Thurner (Landes-)Straße sowie Beda-Weber-Gasse“. Für den Rechten Iselweg würden Experten sogar mit der Verdreifachung des Verkehrsaufkommens rechnen.