Osttirol liegt bei E-Mobilität im europäischen Spitzenfeld

Bei der E-Mobilität zählt Österreich in der EU zu den Vorreitern, das zeigt eine Veröffentlichung des Verkehrsclub Österreich (VCÖ). Im Ranking der Neuzulassungen 2018 liegt Osttirol im „Österreichvergleich“ auf dem 4. Rang. 1,7 Prozent der in Österreich in den ersten fünf Monaten dieses Jahres neu zugelassenen Fahrzeuge waren E-Autos, ermittelte der Verkehrsclub Österreich (VCÖ). Das bedeutet den zweiten Platz in der Europäischen Union hinter den Niederlanden, wo 2,8 Prozent der Pkw-Neuzulassungen mit Strom fahren. Der Bezirk Lienz liegt mit 3,9 Prozent (22 Autos in fünf Monaten) deutlich über diesem Schnitt und an 4. Stelle aller österreichischen Regionen. Nur in den Bezirken Rohrbach, Wien Innere Stadt und Waidhofen sind die Zulassungszahlen für E-Fahrzeuge im Zeitraum Jänner bis April 2018 höher. Dietmar Ruggenthaler, Bürgermeister in Virgen und Obmann des Regionsmanagements Osttirol freut sich über die aktuellen Zahlen: „Im Herbst 2017 haben wir im RMO eine Strategie zum Thema E-Mobilität beschlossen. Schlüssel in der Umsetzung sind Partner wie der Autohandel, die Regionalenergie, der Tourismusverband und der Nationalpark. Nur wenn wir die Kräfte bündeln, können wir langfristig etwas erreichen. Unserem Zwischenziel von fünf Prozent Neuzulassungen bis 2020 sind wir schon ein gutes Stück näher gekommen.“ Anton Thum, Sprecher des Osttiroler Autohandels bestätigt die Zahlen. „Elektrofahrzeuge sind das in Osttirol am stärksten wachsende Segment im Autohandel. Wie in anderen Regionen auch, tragen E-Carsharing-Projekte wie der von der Regionalenergie betriebene Flugs zu den positiven Zahlen bei.“ MO-Geschäftsführer Michael Hohenwarter verweist darauf, dass nicht das Tankstellennetz die größte Herausforderung bei der „Elektrifizierung“ des PKW-Verkehrs sei, weil 90 Prozent der Ladevorgänge zu Hause oder am Arbeitsplatz stattfinden: „Gemeinsam mit den relevanten Akteuren auf Landesebene müssen wir uns darum bemühen, dass das Stromleitungsnetz bei steigender Nachfrage zeitgerecht ausgebaut wird. Nur so kann der eingeleitete Wandel im Verkehrssystem zügig voranschreiten“, meint Hohenwarter.