Wahrscheinlichstes Szenario: Wintersperre am Hochstein

Es gibt viele Gründe dass es so weit gekommen ist. Diese Fehlleistungen in 30 bis 40 Jahren möchte ich jetzt nicht alle auflisten. Gravierend ist die derzeitige „SELBSTMORD-GEFAHR“. Ich möchte den laufenden Abgang am Hochstein nicht generell abstreiten. Die Begründungen liegen jedoch ganz woanders. Jahrelange Bemühungen bei falsch angesetzten Investitionen oder null Investitionen ja sogar die beschlossene Vollbeschneiung des Hochsteines möglicherweise widerrechtlich einer anderen Verwendung zugeführt (16 Millionen). Der Hauptgrund der aktuellen Situation (wir sperren zu) ist in erster Linie bei der derzeitigen Geschäftsführung der Lienzer Bergbahnen zu suchen und ich möchte es aussprechen bei Herrn Hofstätter der völlig daneben aber umso selbstherrlicher agiert. Anstatt er wie es einem Geschäftsführer zukommt, nach Neu-Inzinierungsmöglichkeiten sucht uns sich notfalls an die Öffentlichkeit wendet, lässt er den Wagen einfach den Berg hinunter rasseln um dann auf die Idee zu kommen einfach zuzusperren. Dies wurde alles im stillen Kämmerlein vorbereitet. Dies ist und war nicht Ihre Aufgabe Herr Hofstätter. Sie haben eigentlich durch Ihr Verhalten zur jetzigen Situation voll beigetragen. Ich möchte nun auch noch sagen, dass künftig andere Leute Ihre Aufgabe erfüllen müssen. Sie putzen sich einfach an Leuten die wie Sie selbst wissen vom Tourismus oder unseren Bergbahnen wenig oder nichts verstehen ab. So haben Sie auch jahrelang wissend wo es hinführt den Mund gehalten. Sie sind auch durch Ihr Amt als Vorstand der Bergbahnen der Öffentlichkeit verpflichtet. Insbesonders dann, wenn es solche Probleme gibt. So stellt man sich einen verantwortlichen Geschäftsführer eigentlich nicht vor. Sie haben in dieser Hinsicht völlig versagt. Man hält Sie auch für den Baumeister dieser Zusperrvariante die Sie selbst großartig in der Gemeinderatssitzung als einziges Mittel (wo wäre die Alternative?) verkündet haben. Man darf auch glauben, dass Sie als fachlicher Einflüsterer für das politische Establishment jahrelang in diese falsche Richtung gewirkt haben. Diese Schuld haben Sie sicherlich auf sich geladen, mit dem Ziel vielleicht am Zettersfeld Ihre nach unten zeigende Geschäftsführertätigkeit bis zum gänzlichen Untergang fortzusetzen. Das die zuständigen Politiker in früheren Jahren und jetzt erst recht von der kaufm. und tech.Materie der Bergbahnen wenig Ahnung hatten und haben, (Sie waren alle auf verantwortliche Fachvorstände wie Sie angewiesen) und damit die aktuelle Situation heraufbeschworen haben, müsste Ihnen als kaufmännischer und technischer Vorstand von Anfang an aufgefallen sein, nicht wahr? Sie sollten nach Ihrer nunmehrigen Pleiteerklärung schnellstens auch die Konsequenzen ziehen. Dies hätten Sie eigentlich längst tun sollen. Ihre Stillhalte-Taktik zeugt von wenig "Correctness". Sollten Sie diesen Weg fortsetzten richten Sie einen Riesenschaden für unsere Stadt deren Tourismus und Wirtschaft an. Bis heute hat niemand die Verantwortung für die vielen wirtschaftlichen Schäden bei unseren Bergbahnen, mit Ausnahme unserer Bürger getragen.

Kreuzer Pepi

Also, da wird der Hochstein, meiner Meinung nach, seit Jahren kontinuierlich heruntergewirtschaftet (ob bewußt oder unbewußt sei dahingestellt). Dann werden Zahlen vorgelegt, welche belegen, dass eine Weiterführung des Hochsteins nicht mehr vertretbar sei. Die Strategie, den Hochstein zusperren zu können, scheint somit aufzugehen. Aber ich hoffe, dass dem nicht so ist, denn wie schon Herr Kreuzer sagt, wird der Hochstein auch diesmal seine Feinde, (aus welchen Gründen auch immer), wieder abwerfen. Ich bin weiters der Meinung, dass man sich an den erfolgreichen Unternehmern, bzw Touristikern im Bezirk orientieren sollte, denn diese haben das notwendige Know-How, um Lienz, mitsamt seinen Einrichtungen, (ua auch die Liftanlagen am Hochstein, (welche seinerzeit von Idealisten errichtet wurden), weiterzubringen.

Welche Betriebsausgaben sind hauptverantwortlich für den Verlust? Im Sinne des beschlossenen Bürgerbeteiligungprozesses mögen bitte die Betriebsausgaben für den Hochstein detailliert aufgelistet werden! Interessant wäre auch ein Vergleich des Cash flow Sommer/Winter für das Zettersfeld!

Ein starker Berg unser „Hochstein“

Er ist auch feindresistent und dies seit Jahrzehnten. Was man ihm auch alles angetan hat. Das Ewige vor und zurück, letztendes wurde er wie ein Gefangener unserer politischen Akteure gehalten. Dies bei „Wasser und Brot“. Es ist ein Wunder, dass er überhaupt noch lebt. Nun aber wird es eng für ihn. Alle seine funktionellen und finanziellen Mängel die jetzt propagiert werden, wurden ihm übrigens von seinen vielen kurzsichtigen Wärtern verabreicht. Jedoch wie bewiesen wirft er seine Feinde immer wieder ab. Auch den derzeitigen „Großangriff“ angeführt von unserer der derzeitigen Stadt(chefin) mit ihren kurzsichtigen Helfern, der sogar zur vollständigen Vernichtung führen soll, wird unser „Hochstein“ mit Sicherheit überleben. Er wird seine Feinde wieder abwerfen und sie für die Zukunft hoffentlich unschädlich machen. Aber alle Freunde unseres Wahrzeichens „Hochstein“ werden gebeten nach Möglichkeit zu seiner Befreiung beizutragen. Damit Er seine eigentliche Aufgabe zum Wohle der Stadt Lienz und seiner Wirtschaft endlich wahrnehmen kann.

was fehlt ist wie immer eine strategie...

zuerst investieren in lifte, osttirodler, weltcup-bezuschussung, speicherteiche, etc. und dann einfach abdrehen, weil der hochstein nicht wirtschaftlich was abwirft?

schildbürgertum hoch 3

ohne einen mehrwert zu schaffen für den hochstein, wirds nicht gehen und das geht nur mit investionen und/oder ideen. das sich ausruhen auf bestehendem ist in unserer schnelllebigen zeit schon längst viel zu wenig.

irgenwie erinnert mich die ganze geschichte an den IBM Chef Thomas Watson, der 1943 meinte: "Ich denke, dass es weltweit einen Markt für vielleicht fünf Computer gibt”. Ironischerweise verhalf gerade IBM dem Computer dann zum Massenphänomen zu werden.

Wie wärs zB mit - flexiblen Skiliftpreisen - auf die Größe und Ausstattung ausgerichteten Preisen (sprich einer mindestens 1/3 billigeren Karte auf dem Hochstein), was wiederum mit erhöhten kapazitäten und umwegrentabilität einhergehen würde - den Ausbau und Modernisierung von rudimentären Dingen, wie neuen Schildern bzw. dass man sich nicht unbedingt in einem Zeitsprung in die 60er jahre fühlt... - Verbesserung des Services (Schulung Verkaufspersonal, Liftler, etc.) - Attraktivierung des Gebietes durch Cross Marketing bzw. heranziehen anderer Tourismus-Segmente - etc.

Komme gerade von einer herrlichen Schitour auf die Lilienfelder und Traisner Hütte, der Heimat des Schipioniers Mathias Zdarsky. Der Schilift hat seit Jahren zugesperrt, beschneit wird nicht. Die zahlreichen Schitourengeher haben den Berg übernommen und die beiden schönen Hütten sind so voll, dass man kaum einen Platz bekommt. There is still life after the desaster!

Anstatt sich über die teilweise Sperre der Piste zu ärgern, sollte man den div. Schiteams den Berg als (kostenlosen) Trainingsberg anbieten. Ich könnte mir auch gut vorstellen, dass jedes Team pro Trainingstag eine gewisse Anzahl (500) an Tageskarten kaufen muss, um diese dann an Ihre Fans weiterzuverkaufen. So würden zB. der eine oder andere Kroatische Schiurlauber nicht durch Lienz, nach Südtirol fahren, sondern die eine oder andere Nacht auch in Lienz verbringen. Alle hätten was davon -oder?

Als langjähriger Besitzer des Sportpasses bzw. der Tourengeherkarte wundere ich mich bei der laufenden Diskussion über die finanzielle Situation der Lienzer Bergbahnen zusehends, dass man von der Menge an Tourengehern, die am Zettersfeld und am Hochstein die Infrastruktur von hervorragend beschneiten und präparierten Pisten gratis nutzen, nicht einen finanziellen Beitrag verlangt. Dieser ist in anderen Schiregionen (Gerlitzen, Drei-Länder-Eck, Dobratsch, Mutterer Alm, usw.) üblich und unter uns Schitourengehern absolut akzeptiert. Mir ist schon bewusst, dass so ein Beitrag das finanzielle Problem des Winterbetriebs am Hochstein nicht lösen wird, doch möchte ich mit der Thematisierung eines Kostenbeitrags verbunden den Denkanstoß für die Zukunft des Hochsteins als ausgewiesenen Schitourenberg geben. Es müsste doch möglich sein neben einem Schibetrieb in der Sektion 1 und Moosalm für Familien bei günstigen Tarifen für eine Grundbeschneiung und moderate Präparierung (Beispiel Dolomitenhütte) in Sektion 2 bzw. 3 für Tourengeher bei Einforderung eines Kostenbeitrags zu sorgen. Damit wäre zwar der Lift- und Schibetrieb in den oberen Sektionen eingestellt, dafür hätte man im Winter einen attraktiven Schitourenberg je nach Schneelage bis zum Stern oder bis zur Hochsteinhütte. Andere Regionen bewerben solche Tourenmöglichkeiten als Attraktion. Schaut euch das Modell Dobratsch an. Nur Zudrehen des Hochsteins mit Abbau der gesamten Infrastruktur ist wahrlich keine Lösung, speziell wenn man in mehrtägigen Veranstaltungen wie an diesem Wochenende Osttirol als Paradies für Tourengeher verkaufen will.

Der Hofstätter soll wieder nach Kärnten gehen!

Wintersperre am Hochstein - das wäre eine totale Bankrotterklärung der Politik und des Tourismus im Lienzer Talboden!

Man muss sich diese Meldung wirklich auf der Zunge zergehen lassen - "die Lienzer sperren ihren Schiberg zu" und das, obwohl

1. der Hochstein mit seiner weithin sichtbaren Abfahrt das einzige ist, was Besucher bzw. Bewohner der Region irgendwie an Wintersport erinnert 2. erst vor einigen Jahren um Millionen eine neue moderne Seilbahn samt großzügiger Pistenverbreiterungen und Beschneiungsanlagen am Hochstein errichtet wurde. 3. die mehr als peinliche Botschaft für die vielen Schisportfans in Österreich ungefähr so lauten würde: "Lienz musste sich aus dem Weltcup-Kalender verabschieden, weil sie die Seilbahn und Weltcuppiste aufgelassen haben ..." 4. das Zettersfeld in den immer häufiger werdenden schneearmen Wintern, trotz künstlich beschneiter Pisten, vom Tal aus überhaupt nicht nach Schispaß aussieht. 5. die paar von einem Steuerberater und einem erfolgreichen Agrarbuchhalter präsentierten Zahlen kaum Aufschluss über die wahren Zusammenhänge zwischen Zettersfeld und Hochstein geben, da diese - wie gesagt - von den beiden Herren nur kommentiert, aber nicht verbucht wurden ... 6. jedwede Infrastruktur und vor allem attraktive touristische Infrastruktur natürlich mit Kosten verbunden ist, die die Allgemeinheit immer und überall in irgend einer Form (Zuschüsse, Förderungen, etc.) mitträgt und mittragen muss. 7. das Schließen eines ganzen Schigebietes, welches direkt in einer Bezirkshauptstadt liegt, wohl kein positives Signal für Geldgeber bzw. Hotelbetreiber ist, in dieser Region in die dringend benötigten Qualitätsbetten im 4Sterne-Bereich zu investieren. 8. eine solche Zusperrmaßnahme daher im Grunde ein absolutes No-Go ist und sämtliche darin verwickelte Verantwortliche und Funktionäre wegen erwiesener Unfähigkeit gleichzeitig ihren Hut nehmen müssen.

Ich denke nicht, dass es dazu kommen wird ...

Macht uns doch nichts vor! Man hat bewusst darauf hingearbeitet den Hochstein abzumurksen und das schon jahrelang, wenn nicht seit Jahrzehnten.

ich verstehs nicht, dass es immer noch leute gibt, die an den positiven ausgang für den hochstein glauben - grün is grün und rot is rot. diese gedanken eines aufbäumens und sich dagegenwehrens hätten manche menschen schon vor jahren an den tag legen sollen. der zug is abgfahrn und i weiss nit, was an dem wort negativ so schwer zu verstehen is. den schulz hat man damals die tür vor der nase zugeknallt - und i geb meinem vorschreiber recht - der lacht sich heut ins fäustchen und die lienzer aus, nachdem was er in sillian auf die beine stellt. die talstationen zusammenschliessen .... wenn i des les muss i wirklich lachen .... wie bitte? mit einer eub übers terlagofeld, durchs moarfeld und übern haidenhof? mir scheint, manche leiden hier an einem ungewollten fantasieausbruch. was mich persönlich interessieren würde - werden die aktionäre ihre aktien verscherbeln, solange sie noch was dafür bekommen? und was sagt der hotelbetreiber am hochstein zu der entwicklung? mit einer quasi nagelneuen bahn vor der haustür, die dann im winter geschlossen is? einem damenschiweltcup in einem schigebiet, welches grosszügigst dafür investiert hat und jetzt schliessen muss, weils so schlecht geht, dass die betriebskosten nit mal mehr eingespielt werden? je mehr hier diskutiert wird, umso mehr hoffe ich, dass dieses dilemma nicht allzu öffentlich wird - sonst gehen wir am ende noch als partnerstadt durch - als partnerstadt von schilda ....

Der Heinzi Schultz reibt sich jetzt schon die Hände und freut sich auf die Anbindung mit dem Helm, während man in der Sonnenstadt glaubt, mit dem Zettersfeldchen touristisch punkten zu können.

Ich werde jedenfalls das langweilige Zettersfeld nicht aufsuchen und fahre lieber die 37 km nach Vierschach (demnächst dann nach Sillian).

Oh weh, oh weh, LBB !!!

„Wo man einen negativen Cashflow erzielt, muss man schließen.“

NEIN…. Herr Diemling, Herr Hofstätter und Stadträte, es gibt noch eine andere klare Sprache…."Umwegrentabilität" Die einzige Frage ist " was möchte sich die Region leisten und wie attraktiv möchte diese Region bleiben oder werden?" Es gibt klare Studien über die Umwegrentabilität von Übernachtungsgästen und Besuchern. Im Übrigen sind mir die Zahlen viel zu ungenau. Gerne können die Herren die genauen Detailzahlen zum Betrieb vorlegen. Wie wurden z.B. die Gehälter der Geschäftsführung und der Administration auf die einzelnen Bahnen aufgeteilt ? Wo werden veraltete Maschinen eingesetzt? Wie werden Instandhaltungen die beide Bahnen betreffen aufgeteilt…50/50 oder 70/30 oder…. Jedes Zahlenwerk lässt sich in irgendeine Richtung Schönrechnen. Spätestens wenn das Zettersfeld erneuert werden muss, werden die Abschreibungen dort zu einem sehr negativen Ergebnis führen. Dann werden wieder alle Beteiligten dasitzen und die gleichen Diskussionen führen. Man muss auch mal MUT für Zukunftsvisionen haben.

Alpensepp

Die Botschaft des gestrigen Abends war für mich als langjährigen Kämpfer um die Nachrüstung unserer Aufstiegshilfen, vornehmlich Hochstein, keine Überraschung. Vielmehr empfand und empfinde ich Erleichterung, dass endlich die Wahrheit bzw. die jahrzehntelang andauernde Großpleite unserer Bergbahnen öffentlich gemacht wurde. Gleich nach der Verkündigung vom Ausstieg und Zusperren durch die Bürgermeisterin bzw. die langatmige Darstellung der angespannten Finanzlage und des hohen Verschuldungsgrades der Stadtgemeinde Lienz, stellte sie auch die prekäre Situation des TVBO fest. Mit welcher Kompetenz Frau Blanik? Nun, so hoffe ich doch, dass die jahrzehntelange Behinderung des heimischen Winter- und Sommertourismus bald vor dem Ende des Tunnels steht. Mich überkam nach bedrückenden Wochen und Tagen so etwas wie Morgenluft. Endlich gibt es eine neue Chance. Die Chance nenne ich vorläufig SZENARIO 5. Ich werde mich bemühen dieses herzustellen, damit Lienz touristisch, und damit wirtschaftlich wie früher, in Tirol wieder eine Rolle spielen darf. Wir Touristiker und alle die uns helfen wollen, brauchen wieder Aufbruchstimmung und Investitionsfreude für unsere Gäste. So müssen wir mit gemeinsamer Kraft und Selbstbewusstsein den „Alptraum“ des wirtschaftlichen Abwärtstrends in unserer Heimat abwerfen.

Ab Ende der Siebziger Jahre kamen bittere Jahre für den Lienzer Wintertourismus. Es wurden zwar immer wieder halbherzige und fachlich nicht fundierte Entscheidungen und Nachrüstungen versucht, jedoch der Erfolg blieb leider aus. Ernsthafte Investitionsbereitschaft durch die Familie Heinrich Schultz (Senior) vor ca. 25 Jahren, wurden von eigenen Funktionsträgern durch Überheblichkeit zum Scheitern gebracht. Spätere Gesprächsversuche mit Heinz Schultz (Junior) und Frau Vizebürgermeisterin Blanik fanden in meiner Anwesenheit am Tristachersee statt. Entgegen der Behauptung von Frau Blanik hat Herr Schultz das Zusperren des Hochsteins auch damals nicht in Erwägung gezogen. Alle diese Behauptungen gehören meines Erachtens ins Märchenreich (Schutzbehauptungen). Vielmehr war er von den Plänen Alfred Thenius's des Zusammenführens beider Bergbahntalstationen hoch begeistert. Nur musste er aufgrund des Bekanntwerdens dieser Gespräche vom damaligen Lienzer Bürgermeister und darüber hinaus vom Lienzer Tourismusobmann über die Presse plakativ erfahren, "dem Schultz gebn mas nit". Traurig, aber wahr.

Zukunft: Aufbruch für unseren Tourismus und deren Einrichtungen, die unsere Väter geschaffen haben (von 1953 bis 1973 hatten die Hochsteinbahnen 90 private Aktionäre). Wir müssen alle unseren Beitrag dazu leisten (es sollen uns auch größere Investoren angenehm sein), damit unsere traditionelle Tourismusstadt Lienz wieder auf die Füße kommt. Ich werde in nächster Zeit über Kontakte und Möglichkeiten für die Zukunft berichten. Ruinen sind dazu da, um sie wieder aufzubauen. Tourismus bedeutet Arbeit und Wohlstand.

Pepi Kreuzer, 27.01.2017

Oder wir alle sehen uns endlich als EINE Gemeinschaft, die versucht HIER zu leben und von einer gegenseitigen Existenz abhängt. Egoismus hat hier NICHTS verloren. Falsche Versprechungen auch nicht. Freunderlwirtschaft ebenfalls nicht. Kasperltheater hat hier nichts verloren, ebenfalls wie jahrelanges "Unter den Tisch kehren" von unangenehmen Fakten!!! Wo keine zukunftsfähige Strategie, dort droht früher oder später das unangenehme Erwachen. Und Politik und Wirtschaftsbetriebe vertragen sich nicht.

Jetzt können wir den Kopf in den Sand stecken, oder die Fehler zahlreicher Politiker und Funktionäre versuchen zu beheben (Danke :-( ). Einfache, populistische Lösungen gibt es hier nicht. Das könnte nun auch ein Neustart sein, wobei es frische, junge Geister braucht (ohne Dreck am Stecken)! Egoismus zahlt sich in einer Gemeinschaft langfristig nicht aus. Und unser Wohlstandsbäucherl wird wohl auch noch schrumpfen. WIR (Bürger + Unternehmer) haben die Wahl. Es muss leider immer bis zum bitteren Ende kommen.

da hat sich die vp beim letzten punkt mal wieder super ausmanövrieren lassen. was davon hängen bleibt "övp: bürgerbeteiligung woll ma net"

Nur 25% der Sportpasskäufer und 20% Saisonkartenkäufer fahren am Hochstein. Diese gestern von Mag Hofstätter präsentierten Zahlen sind noch besorgniserregender als die wirtschaftlichen Fakten. Wie Mag Hofstätter richtig ausgeführt hat, stammen nicht nur die Lifte in den oberen Sektionen aus den 70igern, sonder auch die Pisten. Skivergnügen bietet der Hochstein leider den Wenigsten, was aus den Beförderungszahlen eindeutig hervorgeht. Und dies wird sich, so tragisch das ist, nicht ändern, weil die LBB nicht können und kein Investor will.

Wie auch gestern in der Sitzung mehrfach festgestellt, sind die Zahlen keine Überraschung. Ein Fehler ist jedoch, den Hochstein getrennt zu betrachten. In den meisten öffentlichen Unternehmen, die Infrastruktur zur Verfügung stellen, müssen interne Quersubventionierungn in Kauf genommen werden. Wenn auf die gestrige Datenanalyse dann Asätze (ebenfalls in der gestrigen Sitzung hörbar) folgen würden, wie Marktforschung und Aufbau eines Unternehmenskonzeptes nach marktwirtschaftlichen Maßstäben, dann wäre mit etwas Vision und Idee durchaus ein Gesamtkonzept für die kompletten LBB denkbar, das auch funktioniern könnte. Durchaus auch mit Bürgerbeteiligung. Warum man diesen Prozess nicht vor 5 Jahren gestartet hat ist dabei unverständlich. Ich erinnere mich an eine TVBO-Vollversammlung nach der letzten Kapitalerhöhung, bei der eine Wortmeldung mit genau den gleichen Worten wie gestern die Fr. Bgm. die "geschmückte Braut" zu verheiraten empfahl!!! Warum ist seither nichts passiert??? Die LBB wurden u. a. von 99 Unternehmern gegründet - warum traut man es heute keinem mehr zu ein funktionierendes Konzept zu erstellen? Auch wenn es aus der Richtung der Öffentlichkeit für Infrastruktur immer Gelder brauchen wird, so bin ich der Überzeugung, dass die öffentliche Hand nicht der Betreiber sein soll - zu viele Köche verderben nämlich den Brei...