Mobilitätszentrum Lienz ist auf Schiene

Fast zwei Jahre wurde im Hintergrund geplant und verhandelt, mit den ÖBB, dem Verkehrsministerium, dem Land Tirol, dem VVT und anderen. Jetzt ist eines der spannendsten Infrastrukturprojekte des Bezirkes auf Schiene: das "Mobilitätszentrum", wie der Bahnhof Lienz und seine Umgebung künftig getauft werden. Dolomitenstadt.at hat die Details des Projekts bereits vor Monaten vorgestellt. In der Sitzung des Gemeinderates vom 8. Juni fiel aus der Sicht der Stadt Lienz der Startschuss. Einstimmig genehmigten die 21 Mandatare die Übernahme von 15% der Planungskosten, die insgesamt mit 950.000 Euro budgetiert sind. Lienz trägt 142.500 Euro dazu bei. Geplant und durchgeführt wird das Großprojekt, das in Summe mehr als 20 Millionen Euro kosten soll, von den ÖBB. Bleibt der Kosten-Aufteilungsschlüssel zwischen Bund, Land, VVT, ÖBB und Lienz weiterhin so wie derzeit, dann kann die Stadt auf große Wirkung zu kleinem Preis hoffen. Vizebürgermeister Stephan Tagger (ÖVP) formulierte es so: "Es ist etwas Großes im Entstehen, eine der letzten großen Chancen für unsere Stadt, die den Bahnhof wieder zu einem zentralen Punkt für die Stadt machen wird." Die wirkliche Dimension des Projekts kann man nur aus der Luft erfassen. Aus der Vogelperspektive sieht man, dass der Gleiskörper der Bahn nicht nur sehr viel Fläche verschlingt, sondern mittlerweile die Stadt in zwei Teile zerschneidet, die großteils durch ein Nadelöhr – sprich die Unterführung Amlacherstraße – verbunden sind. Mit dem Mobilitätszentrum wird auch eine Brücke über die Drau gebaut und eine breite, barrierefreie Unterführung aus dem Süden der Stadt unter den Gleisen hindurch bis zum Boznerplatz bzw. Hauptplatz geführt. Doch damit nicht genug. Der gesamte Radler-Transfer im Sommer wird im Süden der Gleisanlage abgewickelt, der Radweg entlang der Drau bis zum Bahnhof weitergeführt und damit die Unterführung entschärft. Das Areal rund um das renovierte Heizhaus wird belebt. Der Busparkplatz vor dem Bahnhof wird nach Westen verlegt, die Gesamtsituation des Vorplatzes und die Einbindung in die B100 völlig neu geregelt. Gleichzeitig wird eine neue Bahn-Haltestelle "Lienz HAK" entstehen. Arbeitnehmer aus der Friedensiedlung könnten dann mit der Bahn zu Durst, Liebherr und anderen Betrieben in der Peggetz fahren. All das ist nur eine Grobskizze eines sehr umfassenden Projekts, das nicht zuletzt Bahnreisenden einen barrierefreien Zugang zu den Zügen bringt und den unteren Hauptplatz zur Hochfrequenz-Geschäftslage macht. Schon 2016 soll mit der Umsetzung des Großprojektes begonnen werden, 2018 sollte das Mobilitätszentrum seiner Bestimmung übergeben werden. Bürgermeisterin Elisabeth Blanik unterstrich, dass trotz moderatem Kostenanteil "die Stadt ein zentraler Mitplaner" bei diesem Großprojekt sei: "Es ist gelungen, bei allen ein Feuer für dieses Projekt zu entzünden."