Um 15 Euro im Ledersitz nach Innsbruck

Viele Fahrten hat er nicht mehr vor sich, der legendäre und viel diskutierte "Korridorzug", die  Direktzugverbindung über den Brenner von Osttirol in die Landeshauptstadt Innsbruck. Die grüne Landeshauptmann-Stellvertreterin Ingrid Felipe, Verkehrsverbund-Geschäftsführer Jörg Angerer, sowie Bus- und Zugvertreter präsentierten am 18. November den Fahrplan 2013/14, der mit 15. Dezember in Kraft tritt. Beherrschendes Thema der Pressekonferenz war der umstrittene Direktbus nach Osttirol, der den Zug ersetzen soll. „Für Osttirol nur das Beste!“, verspricht Angerer und verweist auf die modernen Luxusdoppelstockbusse. Ein sogenannter „Dreamliner“ kostet zwischen 450.000 und 500.000 Euro – Drei davon werden im Einsatz sein, zwei unter der Postbus-Flagge, einen stellt das Busunternehmen „Ötztaler“. Ausgestattet sind die Vehikel mit Ledersitzen, Toiletten, Klimaanlagen, Steckdosen und W-Lan. Durch Stellplätze für Rollstuhlfahrer sind die Busse auch barrierefrei. Die neue Busverbindung wird 4 mal täglich über den Brenner in die Dolomitenstadt und zurück fahren: Am frühen Morgen, Vormittag, Nachmittag und am Abend – der genaue Fahrplan steht unter dem Bericht zum Download bereit. Für Passagiere, welche von Osttirol nach Innsbruck reisen, haltet der Bus außer am Bahnhof, auch beim Studentenhaus, welches in Uni- und Kliniknähe liegt. Exakt 3 Stunden und 3 Minuten sollen die Lenker, welche vorwiegend aus Osttirol stammen, für eine Strecke brauchen. Südtiroler Haltestellen werden mit dem neuen Doppelstockbus nicht anvisiert. Ein klares JA kam auf die Frage, ob man auch größeren Menschenmengen, zum Beispiel vor verlängerten Wochenenden, problemlos gewachsen sei. Eine einfache Fahrt „Einzel-Ticket Direkt“ wird 15 Euro kosten. Für „ihre“ Studenten wird es ein „Gruppen-Ticket“ geben, freut sich Felipe. Fahren fünf Personen gemeinsam, zahlt die Gruppe 32 Euro. Zudem werden vergünstigte Tickets für Familien, Kinder und Jugendliche angeboten. Schüler, Lehrer und Senioren können mit ihren Jahrestickets auch den neuen Schnellbus benützen. Für die Verkehrslandesrätin ist die neue Verbindung ein Teil des Weges, Tirol als "Öffi-Land" zu etablieren.  Allerdings sei es weiterhin ein Ziel, den Direktzug an den Tagesrändern wieder einzuführen. Nach ersten Feedbacks der Passagiere wollen die  Verantwortlichen über die Zukunft des neuen Busses beraten. VVT-Chef Angerer sieht großes Potenzial in der Zusammenarbeit mit Südtirol und bestätigt Verhandlungen über grenzüberschreitende Ticketpreise. Fahrplan Lienz Insbruck zum Download!