Studenten kämpfen für direkte Bahnverbindung

Warum seid ihr auf Facebook aktiv geworden? Wir haben aus den Medien erfahren, dass diese Zugstrecke eingestellt werden soll. Wir finden das absolut nicht in Ordnung. Osttirol sollte besser eingegliedert sein in Nordtirol. Wir sollten nicht nur ein Anhängsel sein, sondern wahrgenommen werden und integriert werden. Mit der Einstellung dieser Strecke wird uns eigentlich die letzte Verbindung zum Rest Tirols genommen. Was wollt ihr mit eurer Aktion bezwecken? Wir haben zwei Ziele. Erstens einmal soll die Zugverbindung beibehalten werden, wir verlangen gar nicht, dass sie verbessert wird. Es sollte nur kein Rückschritt erfolgen. Und zum Zweiten finden wir, dass mit dieser Entscheidung das Fass zum Überlaufen gebracht wird, weil zumindest die Osttiroler eine Benachteiligung fühlen und wir finden, da sollten einmal positive Maßnahmen erfolgen. Ihr haltet Osttirol für generell benachteiligt? Ein Problem Osttirols ist die große Abwanderungsquote, nur wenige Leute, die in Städte zum Studieren gehen, kommen wieder zurück. Das ist sicher so, weil man in Osttirol sehr schwer einen Job findet, besonders nach einem Studium. Wir glauben, dass es auch Aufgabe der Politik ist, dafür zu sorgen, dass Menschen in ihrem Heimatbezirk Arbeit finden. Wie seid ihr mit der schwarz-grünen Regierungsarbeit bisher zufrieden? Naja, der Start ist sicherlich schwer und sie haben auch erst kurz das Zepter in der Hand. Aber wir sind vor allem davon enttäuscht, dass die Grünen es nicht mal schaffen, ein Statement zur Situation abzugeben. Das Problem wird unserer Meinung nach einfach verdrängt, weil man Angst hat, unter die Räder zu kommen. Wir wissen, dass die Entscheidung schon früher gefallen ist, sind aber enttäuscht, dass von den Grünen dagegen nicht wenigstens etwas Wind gemacht wird. Was habt ihr für einen Lösungsvorschlag? Das Problem kann angeblich nur mit Millionen Euro gelöst werden. Die 50 Millionen die da durch die Gegend geistern, stimmen nicht unbedingt. Auch auf Dolomitenstadt.at erschien ja vor zwei Monaten ein Artikel, in dem Georg Willi und Thomas Haidenberger aufgezeigt haben, wie man das Problem mit viel weniger Geld lösen könnte. Wir haben auch die Lienzer Bürgermeisterin Elisabeth Blanik besucht. Sie kennt diesen Plan und meint, er sei durchaus umsetzbar. Das Ganze wird aber von der Politik verdrängt und man bringt immer nur das 50 Millionen-Argument. Wie seid ihr von der Situation betroffen? Derzeit nicht so stark. Wir fahren einmal pro Monat nach Hause. Im Sommer aber öfter. Ist ein Bus für euch unvorstellbar? Es geht gar nicht so sehr darum, dass ein Bus unvorstellbar ist. Aber die Kosten würden zum Beispiel steigen. Die Preise der ÖBB sind wahrscheinlich nicht haltbar, besonders die Vorteilscard und das Einfach-Raus-Ticket. Und das Argument, dass man mit dem Bus nur drei Stunden brauchen wird, ist schlicht unwahr. Jeder kennt das Pustertal, jeder weiß, dass dort viel Verkehr ist, speziell in den Sommermonaten. Wir sind im vergangenen Sommer oft genug mit dem Bus von Innsbruck reingefahren. Da waren an manchen Tagen Fahrzeiten bis zu fünf Stunden keine Seltenheit. Auch der Komfort ist ein großes Thema. In einem Zug kann ich arbeiten. Auch wer einmal ein wenig Schlaf nachzuholen hat weiß, dass das im Zug um ein Vielfaches angenehmer ist. Was plant ihr genau? Nach vielen Gesprächen haben wir uns entschieden eine Bürgerinitiative zu gründen und vorerst einmal Unterschriften zu sammeln. Mindestens 500 brauchen wir. Diese Zahl reicht aus, um eine Petition beim Nationalrat einzubringen, die dann in einem Ausschuss behandelt werden muss. Der Tiroler Landtag kennt dieses Instrument in dieser Form nicht, deshalb schicken wir die Unterschriften gleich nach Wien. Wo kann ich unterschreiben? Derzeit hat man die Möglichkeit in der Liebburg in Lienz zu unterschreiben, im Gemeindeamt in St. Jakob und demnächst in weiteren Gemeinden. Wir verhandeln mit einzelnen Bürgermeistern. Als Student in Innsbruck findet man Unterschriftenlisten im Büro der ÖH. Außerdem bieten wir Listen zum Download an. So können alle, die uns unterstützen möchten, in ihrem Bekanntenkreis Unterschriften sammeln und an unsere Postadresse schicken. Sobald wir 500 Unterschriften beisammen haben, ist die Bahnverbindung Lienz-Innsbruck ein Thema für das österreichische Parlament. WENN SIE JULIAN ZANON UND ALEXANDER MAIRGINTER BEI DER RETTUNG DER DIREKTEN BAHNVERBINDUNG LIENZ-INNSBRUCK UNTERSTÜTZEN MÖCHTEN, FINDEN SIE HIER ZUM DOWNLOAD DIE PETITION UND EINE UNTERSCHRIFTENLISTE! Buergerinitiative_Zug_Lienz_Innsbruck